进入正洞施工！西渝高铁最新进展

近日，西安至重庆高速铁路，安康至重庆段（以下简称：西渝高铁康渝段），合川东隧道进口斜井完成挑顶施工，至此，合川东隧道辅助坑道，已全部进入正洞施工阶段，标志着项目建设进入新的施工节点。

西渝高铁合川东隧道合川东隧道全长7.388公里，该隧道设置进口、出口、进口斜井、出口斜井及进出口泄水洞等6个作业面，隧道下穿既有襄渝铁路，开挖施工安全风险性极高。其中，进口斜井全长323米，位于合川东隧道进口左侧1846米处，于2023年10月20日顺利进洞。为保障施工安全和项目进度，参建单位坚持以技术方案先行，强化资源配置、优化施工组织、严格把关各道工序、科学有序组织生产，积极与多方进行探讨研究分析。

同时，施工单位采用TK-150多功能钻机进行超前钻探，根据超前地质预报结果，分析掘进前方实际围岩情况，制定相应措施，为顺利转入正洞施工奠定了坚实基础。合川东隧道进口斜井、出口斜井已全部进入正洞施工，极大地缓解了隧道进、出口工区的施工压力，大幅度提升了施工进度，为合川东隧道如期贯通创造了有利条件。

西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道的重要组成部分，是连接重庆市与陕西省的重要干线，也是西南地区高铁网的重要组成部分。

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